Neue Chefin, tiefrote Zahlen oder Firma verkauft? Mit dem tagesaktuellen Wirtschafts-Ticker bleiben Sie über das Geschehen informiert. Die neuesten Meldungen aus der Schweizer Wirtschaftswelt.

Der Zugbauer Stadler hat Aufträge wie noch nie, doch die Frankenstärke nagt an der Marge. Im Interview sagt der exekutive Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler, wie er die zahlreichen Widrigkeiten meistert, wo Stadler auf Talentsuche geht, wie er in Asien endlich punkten will und warum es mit seinem neuen Konzernchef klappen soll.

Aus vergangenen Zeiten – das «Toggenburger Tagblatt» veröffentlicht jede Woche Begebenheiten aus vergangenen Zeiten. Was ist vor 100, 50, 20 oder 10 Jahren im Toggenburg passiert?

Das Gastspiel der russischen Transmashholding als Instandhalterin brandneuer Stadler-Züge in Bayern war von kurzer Dauer. Die Russen haben kapituliert und das Geschäft an eine neue Firma verkauft. Diese hat Stadler obendrein einen anderen Wartungsauftrag in Baden-Württemberg abgeluchst.

An der Ortsbürgerversammlung ist eine Debatte entbrannt. Ein ehemaliger Ortsgemeindepräsident wirft dem aktuellen vor, mit einem Bodengeschäft leichtfertig Verschuldung in Kauf zu nehmen. Letzterer widerspricht.

Wegen des Doppelspurausbaus fahren zwischen Altstätten und Buchs derzeit keine Züge. ÖV-Passagierinnen und -Passagiere müssen auf Ersatzbusse umsteigen. Wie es sich mit diesen pendelt, erfuhren wir bei einer Testfahrt.

Vor wenigen Tagen hat Alexander Kamyshin Kritik geübt am Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler und dessen Patron Peter Spuhler, nun ist der Chef der ukrainischen Staatsbahn Ukrzaliznytsia (UZ) zurückgetreten.

Mehr als zwanzig Jahre setzte sich der heute 63-jährige Hans-Kaspar Weber für einen attraktiven öffentlichen Verkehr im Kanton Zug ein. Im Gespräch betont er, dass es in diesem Bereich ohne Teamwork mehr als nur Verzögerungen im Betriebsablauf gäbe.

Eine fehlerhafte Messung hat einen Teil der Stadler-Flotte der Bahngesellschaft Go-Ahead Baden-Württemberg vorübergehend ausser Gefecht gesetzt. Das vermeintliche Problem konnte rasch geklärt werden.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer hat gegen namhafte Mitbewerber einen Grossauftrag für 17 Fernverkehrszüge gewonnen. Der Vertrag enthält Optionen auf insgesamt bis zu 100 Stadler-Züge, was in die Milliarden gehen würde. Die Wagen werden auch mit Schlafabteilen ausgerüstet, die sich in geschlossene Sitzgruppen verwandeln lassen.

In Deutschland hat Stadler bereits eine dreistellige Zahl seines Batteriezugs Flirt Akku verkauft. Nun plant der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller mit diesem Produkt den Einstieg in den USA. Dazu bedarf es einer auf diesen Markt zugeschnittenen Entwicklung in Kooperation mit amerikanischen Partnern.

Für 102 Millionen Euro liefert der Schienenfahrzeughersteller 16 Trams an eine spanische Verkehrsgesellschaft. Diese ist eine wiederkehrende Kundin Stadlers.

Die SBB schreiben einen der grössten Aufträge ihrer Geschichte aus: Vor allem für die Zürcher S-Bahn, aber allenfalls auch für den Fernverkehr kaufen sie neue Züge. Der deutsche Hersteller Siemens übt schon jetzt Kritik an Vergaben der Bahn.

Mit dem Doppelspurausbau im Rheintal fahren ab Ende 2024 zwischen St.Gallen und Sargans die Züge halbstündlich. Dafür beschafft die Südostbahn bei Stadler zusätzliches Rollmaterial im Wert von 145 Millionen Franken.

Der Blick auf die etwas anderen Wirtschaftsgeschichten der Woche: Die neuesten «Paradeplatz»-Meldungen.

Bis zu 200 elektrische Triebzüge im Wert von 1,5 Milliarden Franken: An Auktionen für diese geplante Beschaffung des polnischen Bahnbetreibers Polregio kann sich auch Stadler beteiligen – nebst drei lokalen Mitbewerbern.

Unter den 107 Krienser Schreck- und Charaktermasken der Sammlung von Robert Ottiger sind sogar welche aus dem frühen 19. Jahrhundert. Für Museumsleiter Hilar Stadler ist der Ankauf «aussergewöhnlich».

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer stellt acht Triebzüge des Typs Flirt für die neue Regionalexpresslinie zwischen Frankfurt und Koblenz sowie für die Linie zwischen Frankfurt und Neuwied her. Die Fahrzeuge werden mit Stadlers eigenem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) Guardia ausgerüstet.

Die Aargau Verkehr AG beschafft beim Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler neues Rollmaterial für die Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). Die Züge des Typs Saphir II sind kürzer als das Vorgängermodell, sie bieten aber mehr Komfort.

Knapp 40 Millionen lässt sich AVA die Anschaffung kosten. Die neuen Züge sind kürzer, bieten aber mehr Komfort.

Seit 111 Jahren gibt es in Weinfelden eine Werkstätte für Lokomotiven und Züge. Nun will die Thurbo AG diese ausbauen, um in den kommenden Jahren mehrere hundert Züge in Betrieb zu setzen.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller kann sein Zugsicherungssystem Guardia in Fahrzeuge einbauen, die der Instandhaltung und für Gleisarbeiten dienen. Es ist nach einem kleinen Auftrag der erste grössere Auftrag der Deutschen Bahn für das System.

In der «Schweiz am Wochenende» schreibt unser Geldkolumnist François Bloch, wieso es sich lohnt, zusätzlich Moncler-Titel zu erwerben und wieso Anleger, die Stadler-Rail-Aktien behalten sollten.

Die konjunkturellen Aussichten für 2023 sind weniger gut als für 2022. IHK-Thurgau-Direktor Jérôme Müggler bleibt dennoch zuversichtlich und vertraut auf die Kraft der hiesigen Unternehmen.

Lange relativ erfolglos auf dem grössten Kontinent der Erde, will der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller jetzt durchstarten. Nach dem Milliardenauftrag aus Kasachstan ist Stadler nun an einer dreimal so fetten Ausschreibung in Indien dran.

Die stark gestiegenen Kosten für Metall und andere Vorleistungen haben das Kreuzlinger Unternehmen Neuweiler AG in Turbulenzen gebracht. Die Firma des Thurgauer IHK-Präsidenten Christian Neuweiler konnte das Aus verhindern und hat nun wieder Perspektiven. Die Geschichte einer Rettung.

Als Regelung der Nachfolge des designierten Konzernchefs Markus Bernsteiner wird Lucius Gerig neuer Chef der Division Schweiz. Der 35-Jährige steht für die nächste Generation beim Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller, für den er seit 2014 arbeitet.

Erstmals rüstet Stadler in der Schweiz Schienenfahrzeuge mit seinem ETCS-Zugsicherungssystem Guardia nach. Es handelt sich um fünf bisherige Dieselrangierloks, die von der Frauenfelder Müller Technologie AG zu Hybridloks umgebaut werden.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller spricht mit dem spanischen Bahnbetreiber nach einem Milliardenauftrag über eine Folgebestellung.

Die «Transports publics de la région lausannoise» (TL) und Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von zehn Trams des Typs Tramlinks, Ersatzteilen und Spezialwerkzeugen unterzeichnet.

Neue Trams müssen in Europa nach den ersten 500'000 Kilometern inspiziert werden. Im dänischen Aarhus hat das Stadler vergessen. Die Stadtbahn-Betreiber müssen Trams streichen. Der Thurgauer Bahnbauer hat noch keine Erklärung.

Nils Conrad gehörte zum Schweizer Unihockey-Nationalteam, das sich für die Heim-WM so viel vorgenommen hatte, am Ende aber nicht reüssierte. Nun kehrt der 28-jährige Weinfelder mit Rychenberg Winterthur in die NLA-Meisterschaft zurück und hegt bereits die nächsten Ambitionen.

In der «Schweiz am Wochenende» schreibt unser Geldkolumnist François Bloch, wieso der Eisenbahnbauer Stadler Rail preislich nun sehr attraktiv und wieso sich jetzt der Einstieg beim Luxuskonzern LVMH lohnen sollte.

Ab Dezember bis mindestens Mitte Mai verkehrt ein wasserstoffbetriebener Zug der Stadler Rail zwischen Hemishofen und Ramsen. Auf der stillgelegten Bahnstrecke will die Zugbauerin herausfinden, wie praxistauglich ihr Produkt ist.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler hat eine weitere Bestellung der finnischen VR Group erhalten. Nach 60 Lokomotiven liefert Stadler als nächstes 20 elektrische Triebzüge. Und das muss noch nicht das Ende der Fahnenstange sein. Derweil treffen Warnstreiks in Deutschland auch die dortigen Stadler-Standorte.

Brühl verliert gegen Chiasso mit 0:2. Nach dem zweiten Tor spielt der Gegner destruktiv.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer ist im Rennen um eine Bestellung von bis zu 200 Zügen. Zwei Hindernisse gilt es noch zu überwinden: Lokale Mitbewerber, die ebenfalls mitbieten, und die Kluft zwischen den Preisvorstellungen Stadlers und dem polnischen Bahnbetreiber PolRegio.

Ob Open Air Frauenfeld oder Big Air Chur: Die First Event AG aus Frauenfeld kümmert sich um die Organisation von Grossevents. Nach den vergangenen Pandemiejahren zieht René Götz, CEO der First Event AG, ein positives Fazit zum Jahr 2022.

Trotz eines miserablem Starts mit einem 0:2-Rückstand nach acht Minuten holt der SC Brühl gegen den Aufstiegsfavoriten Nyon verdientermassen einen Punkt. Am Ende stehen die St.Galler dem Sieg sogar näher als die Gastgeber.

Die Stuttgarter Strassenbahnen bestellen beim Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler 40 Stadtbahnen, um ihre Flotte zu erweitern. Damit besteht der Fuhrpark der Verkehrsgesellschaft künftig aus 100 Stadtbahnen und drei Zahnradfahrzeugen Stadlers.

Der Elektrotechnikkonzern beliefert den Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer einmal mehr mit Ausrüstung für dessen Züge und Lokomotiven. ABB ist für Stadler ein «Schlüsselpartner» unter den Zulieferern.

Die ersten Erfahrungen mit den neuen Triebwagen sind positiv – auch in Doppeltraktion. Nicht nur die Aussicht verbessert sich.

Seit 64 Jahren fährt die Zahnradbahn zwischen Rheineck und Walzenhausen. Ab 2026 soll auf der Strecke eine automatisierte neue Bahn verkehren – eine Weltneuheit. Der Wechsel erfolgt auch aus Kostengründen.

Mit dem Liefervertrag zwischen Stadler Rail und den Appenzeller Bahnen ist klar: Die Zahnradbahn von Rheineck nach Walzenhausen wird weiter betrieben. Und zwar vollautomatisch. So werden Kosten gespart. Auch die Zahnradbahnen zwischen Rorschach und Heiden sowie zwischen Altstätten und Gais fahren weiter – zumindest bis auf weiteres.

Die Romay AG in Oberkulm wurde 2021 vom polnischen Unternehmer Adam Kurowski übernommen. Die neue Führung spricht von friedlicher Übernahme – einige Mitarbeitende sprechen jedoch von einem beträchtlichen Stellenabbau. Was läuft wirklich ab?

In der Promotion League verdient sich der zu Hause noch unbesiegte Aufsteiger Baden gegen den SC Brühl beim 2:0 die nächsten Punkte. Vor allem in der ersten Halbzeit waren die Aargauer auf dem heimischen Kunstrasen das klar dominierende Team. Brühl bleibt damit auswärts in dieser Saison noch ohne Sieg.

Die Stadler Group hält sich an die Sanktionen gegen Russland und Weissrussland. Konzernchef Peter Spuhler will weitere Märkte und Marktanteile mit neuen Zügen und Bahnen erobern.

In den Büchern stehen bei Stadler Rail in Bussnang im ersten Semester 2022 so viele Aufträge, dass bereits das Jahresziel mit einem Volumen von 6 Milliarden Franken erreicht worden ist. Zwar stieg auch der Umsatz leicht an, doch auch die Kosten haben zugenommen.