Der Busbetrieb Solothurn und Umgebung und die Carrosserie Hess AG starten ein gemeinsames Projekt. Auf dem BSU-Netz wird ein vollelektrischer, energieoptimierter Gelenkbus im Echtbetrieb getestet.

Engpässe in globalen Lieferketten, die Coronakrise und nun der Krieg in der Ukraine wirken sich auf die Produktion im Industriekanton aus. Drei Mittel- und Schwergewichte der Solothurner Wirtschaft geben nun Einblick in ihre kreativen Lösungsfindungen.

Anfang Dezember wandte sich María Dolores Ponzán aus Zaragoza an unsere Zeitung, in der Hoffnung, auf diesem Weg ihren leiblichen Vater, den sie in Amriswil vermutet, wiederzufinden. Ihre Mutter gibt noch heute kein Wort über den Vater preis. Nun hat die 57-Jährige hilfreiche Hinweise und Tipps von unseren Lesenden erhalten.

Die Mutter von María Dolores Ponzán arbeitete in den 60er-Jahren in einer Textilfabrik in Amriswil und kehrte mit einer unehelichen Tochter zurück nach Spanien. Über den Vater schweigt sie bis heute. Die Tochter hofft nun auf Hinweise aus der Leserschaft.

Die Standortförderung Espace Solothurn und die Wirtschaftsförderung der Stadt Grenchen luden am Donnerstag gemeinsam zum «Innovationsfrühstück» ins Grenchner Velodrome.

Die Carrosserie Hess AG in Bellach konnte die Ausschreibungsanforderungen rund um die Beschaffung von Elektrobussen bei der BOGG AG nicht erfüllen. Die Firma verzichtet auf eine Einsprache.

Die Marke MAN schwingt obenaus: Für 3,5 Mio. Franken beschafft die Busbetrieb Olten Gösgen Gäu AG fünf elektrisch betriebene Linienbusse.

Nach den Auftragszuschlägen aus Brisbane, Winterthur und Zürich gewinnt der Solothurner Busbauer Hess auch einen Teil der internationalen Ausschreibung für Elektrobusse der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB).

Eine Spurgruppe fordert im Rahmen der Stadtentwicklung die Gesamtbetrachtung des Areals am Hafen. Drei Architekturbüros sind mit Konzepten beauftragt. Unter anderem soll es eine Tiefgarage und ein zweites Wiener Café Franzl geben.

Das Projekt ist ein anderes als dasjenige der Hess Immobilien AG in Amriswil. Es sieht weniger Zimmer vor, kein Restaurant und keinen grossen Saal. Dafür gibt es vielleicht eine öffentliche Sky Bar auf dem Dach mit Blick auf den See.

Als das Skigeschäft boomte, flog die Hess AG aus Döttingen in ungeahnte Höhen. Seit die Winter kürzer werden, kämpft Geschäftsführer Daniel Hess. Nachlassstundung, Frankenschock und erstarkte Konkurrenz. Die Rettung? Liegt vielleicht im Wandel.

Seit dem Rückzug der Han’s Europe AG aus dem Restaurant Gao’s in Engelberg wird das Lokal als Hess Asia weiter betrieben.

Ab sofort kann über die App des Fahrdienstvermittlers Uber eine Fahrt mit einem professionellen Fahrer ab Luzern bestellt werden. Und auch in Zug hat Uber Aktivitäten geplant.

Ab kommendem Donnerstag bis Ende Februar 2020 stehen die Marktfahrer an der Kirchstrasse vor dem Einkaufszentrum Amriville.

Die AEK steuert zu ihrem 125-Jahr-Jubiläum die Sonderschau zur am Freitag beginnenden HESO bei: Das Thema «Energie» als Erlebnis.

Nächste Woche zeigen im Rahmen der «IBLive 19» in Solothurn zehn Firmen Wege in die berufliche Zukunft auf.

Seit Anfang Jahr ist auf Twitter ein Video zu sehen, das den Hochkamin der Firma Hess & Co. AG in Döttingen zeigt. Aus dem Kamin steigt schwarzer Rauch. «Die Anwohner verdienen eine Erklärung», fordert der CVP-Grossrat Andreas Meier.

Die Bauarbeiten am alten Haus in Gizehus sind weit fortgeschritten. Nun lässt sich die Kombination zwischen Erhaltung und Modernem gut erkennen.

Hermann Hess gehört zu den erfolgreichsten Unternehmern der Ostschweiz. Der Investor, Retter der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt und ausgebildete Pianist aus Amriswil über Immobilien, Schiffe und Sonaten.

Nach einem batteriebetriebenen Kleinbus testen die VBL nun auch einen Trolleybus, der längere Strecken ohne Fahrleitung zurücklegen kann. Für die neue Linie 3 nach Littau ist er dennoch kein Thema.

Bis zum Jahr 2025 soll das Quartier Leuenfeld in Oensingen durch insgesamt drei neue Baufelder erweitert werden. Die Pläne stossen jedoch nicht überall auf Begeisterung.

Die Carrosserie Hess AG erhält den Watt d'Or 2018 für das 100 Prozent elektrisch fahrende Busmodell Tosa. Das Bellacher Unternehmen ist damit der Gewinner in der Kategorie «Energieeffiziente Mobilität».

Investor Hermann Hess will in Romanshorn das grösste Hotel im Thurgau mit 100 Zimmern bauen. Das Land dafür am Wochenende von der Stadt zu bekommen dürfte das kleinste Problem sein.

Der Bellacher Busbauer Hess hat einen weiteren Prestigeauftrag an Land gezogen. Bernmobil hat fünf reine Elektrobusse «Made in Bellach» bestellt – mit Aussicht auf Folgeaufträge.

Die Berufsmesse IB Live ermöglicht einen realisitischen Einblick in die Industrie – dieses Jahr mit neuem Anmelderekord.

Die Busbetriebe Solothurn und Umgebung AG (BSU) und die Regionalverkehr Bern-Solothurn AG (RBS) wollen 51 neue Busse beschaffen. Der Bellacher Busbauer Hess will sich aber nicht bewerben.

Der Busbauer hat trotz Frankenstärke volle Auftragsbücher. Er plant aber, einen Teil der neu generierten Wertschöpfung wegen des Kostendruckes ins Ausland auszulagern – auch, um Standort Bellach halten zu können.

Die Hess & Co. AG aus Döttingen, führend bei der Produktion von Skikernen, schreibt wegen des Euro-Kursschocks Verluste. Zehn ihrer hundert Mitarbeiter mussten entlassen werden. Trotzdem bleibt die Geschäftsführung optimistisch.

Spengler, Schlosser oder Kaufmann? Über 2000 Schüler sind auf Berufsschau in regionalen Unternehmen. Die 7. Klasse Sek B aus Bellach war auf einen Augenschein bei der Carrosserie Hess.

Die Firma Hess & Co aus Döttingen produziert die Skikerne fast aller grossen Marken. Die Bretter der Profis unterscheiden sich deutlich von jenen für Normalsterbliche.

Auf der Baustelle für den Werkhof in Zeiningen ist seit dem Spatenstich im Februar viel geleistet worden. Bereits ist das flächenmässige Ausmass des Werkhofgebäudes aufgrund der Fundation ersichtlich. Noch dieses Jahr soll der Werkhof fertig sein.

Für 2,78 Millionen Franken baut Zeiningen am Heugässli einen neuen Werkhof. Nach Angaben von Gemeindeammann Sabin Nussbaum ist damit zu rechnen, dass der Neubau noch in diesem Jahr bezogen werden kann.

Für 2,78 Millionen Franken baut Zeiningen am Heugässli einen neuen Werkhof. Gestern Freitag fand der erste Spatenstich statt. Noch in diesem Jahr soll der Neubau bezogen werden können.

An sonnigen Tagen bringen Postautos bis zu 200 Fahrgäste pro Stunde auf die Schwägalp. Mit einem XXL-Postauto möchte die PostAuto Region Ostschweiz in Zukunft besser auf die stark schwankenden Passagierzahlen reagieren können.

Der Entscheid des Busbetriebs Solothurn und Umgebung (BSU), elf neue Busse von Mercedes und nicht vom Bellacher Busbauer Hess zu kaufen, sorgt für Unmut.

Der Busbetrieb Solothurn und Umgebung bestellt 15 neue Busse nicht bei der nahen Belacher Firma Hess AG sondern bei Mercedes-Benz. Dies, weil die deutschen Fahrzeuge günstiger zu stehen kommen.

27 Trolleybusse kann die Bellacher Firma Hess AG für die Städtischen Verkehrsbetribe Luzern liefern. Der Bellacher Busbauer setzt sich damit gegen einen belgischen Konkurrenten durch.

12 Busse der Bellacher Carrosserie Hess AG sind seit Dezember in Zürich im Einsatz. Zeitweise war nur die Hälfte auf den Linien unterwegs. Jetzt scheint sich die Situation langsam zu verbessern.

Wie profitabel ist saubere Energie wirklich? Beim Wirtschaftsapéro in Balsthal gehen die Ansichten zum Thema Swiss Cleantech deutlich auseinander.

Das Gippinger Unternehmen Vögele Heizung Sanitär AG will die Pfyfferwiese nun doch nicht mehr kaufen. Dies weil ein Referendum droht. Nun könnte der Urnengang zur Farce geraten.

Die Bellacher Hess AG bekommt von den Zürcher Verkehrsbetrieben VBZ zwei Zuschläge für neue Gelenktrolley-Busse. Beide Auslieferungen kosten rund 50 Millionen Franken und werden ab Sommer 2012 nach Zürich ausgeliefert werden.

Einen vom Kanton abgesegneten Gestaltungsplan und Klarheit in Sachen Planungszone: Hermann Hess, Verwaltungsratspräsident der gleichnamigen Immobilienfirma und Investor auf dem OVA-Areal in Affoltern, will mit der Überbauung vorwärtsmachen. «Wir brauchen endlich Rechtssicherheit», sagt er.

Die Krise macht vielen Industriefirmen zu schaffen. Nicht aber der Busherstellerin Hess AG. Das Auftragsbüchlein ist bis Ende 2010 gefüllt und neue Stellen wurden geschaffen.

An der Gemeindeversammlung vom 21. September 2009 wird über den Gestaltungsplan des OVA-Areals in Affoltern abgestimmt. Eine Einwendung ist eingegangen. Investor Hess hofft, noch in diesem Jahr das Baugesuch für Hotel, Gewerbebauten, Pflegewohnungen und Wohnungen einreichen zu können.

Wie vielschichtig die Solothurner Industrie ist, zeigt sich auch in diesen rezessiven Zeiten. Denn die Spuren der Flaute sind unterschiedlich tief. Der Bellacher Carrosseriebauer Hess etwa hat volle Auftragsbücher bis Ende 2010.

Die Stimmenden von Sursee sind für ein neues Stadthaus. Sie haben der Variante «Kauf» deutlich zugestimmt.