Im August sind häufig Sternschnuppen zu sehen. Vor allem in der Nacht vom 12. auf den 13. August lassen sich viele Sternschnuppen beobachten. Wer das möchte, setzt sich an einen ruhigen Ort und hält die Augen offen.

Geht es nach dem Kanton Solothurn, soll der Fussgängerstreifen bei der Bushaltestelle Rain in Kestenholz, der vielen Kindern als Schulweg dient, verschwinden. Nun signalisiert das Amt für Verkehr aber Kompromissbereitschaft.

Leicht verspätet geht die Bauetappe Bahnhofquai Olten ins Finale; dann folgt die Sanierung Aarburgerstrasse.

Die letzte Gemeinderatssitzung vor der Gemeindeversammlung war geprägt von Anträgen der Werk- und Wasserkommission. Weiter plant der Gemeinderat, Gebühren und Steuern auf aktuellem Niveau zu belassen.

Die zweite von drei Sanierungsetappen der Kantonsstrasse in Dulliken ist bald abgeschlossen. Wir haben nachgefragt, wie Umwandlung der Kantonsstrasse in eine 30er-Zone vorankommt.

Im vergangenen Jahr wurde die Haltestelle Jurastrasse in Fahrtrichtung Schönenwerd aufgehoben. Der frühere Niedergösger Gemeinderat bemühte sich für eine Alternative und besprach sich daher mit dem Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) und den betroffenen Busbetrieben.

Bei 20 Prozent aller Fussgängerstreifen im Kanton Solothurn wurde 2013/2014 Handlungsbedarf in Sachen Sicherheit festgestellt. Was ist seither geschehen?

Baustellen an der Allerheiligenstrasse in Hägendorf prägen bis im Juli 2022 die Verkehrsflüsse. Eine Totalsperre soll Fluchtverkehr verhindern.

Die Sekundarschule Olten hat ihre Unterrichtszeiten wegen der Umstellung einer Postauto-Linie angepasst. Neu beginnt der Unterricht für die Schülerinnen und Schüler um 7.20 Uhr.

Behörden dürfen vor Abstimmungen jeweils nur Inhalte publizieren, die dem Grundsatz der sachlichen Information entsprechen. Die Ausführung eines Auftrag, den der Kanton im Rahmen des Abstimmungskampfes um die «Verkehrsanbindung Thal» vergeben hat, hätte gegen diesen Grundsatz klar verstossen.

Ab Montag, 7. Juni 2021, wird der Verkehr auf der Passwangstrasse in Beinwil (SO) lokal einspurig geführt. Grund dafür sind die zweimonatigen Bauarbeiten für die Ausführung einer Stützmauer im «Sangsteirank Lochhöchi».

Ab nächster Woche wird entlang des Bahnhofquais in Olten die Bohrpfahlwand in Angriff genommen. Die Baustelle ist einen knappen Monat in Verzug.

Ab Montag, 18. Januar 2021, wird der Verkehr auf der Saalhofstrasse in Erlinsbach AG/SO lokal einspurig geführt. Grund dafür sind die zehnmonatigen Instandsetzungsarbeiten am Erzbachdurchlass. Bis zum nächsten Winter müssen die Arbeiten beendet sein.

Ein Pilotversuch in Lüsslingen-Nennigkofen soll Aufschluss geben über die Wirkung und Akzeptanz einer Tempo-30-Zone auf Kantonsstrassen. Diese gilt rund ums Schulhaus und nur werktags.

Ab nächstem Montag wird der Verkehr auf der Emmebrücke zwischen Luterbach und Zuchwil wieder zweispurig geführt. Der Brückenersatz ist damit termingerecht fertiggestellt. Bis Dezember 2020 finden der Rückbau des Installationsplatzes und der Bau des Hochwasserschutzdammes statt.

Der Kanton will den Dorfbach öffnen. Anwohner aus Kienberg sind nicht einverstanden. Sie fürchten Überschwemmungen.

Die Sanierung der Mittelgäustrasse in Gunzgen soll rund zwei Jahre dauern und im April kommenden Jahres beginnen. An einer Informationsveranstaltung wurde über das Projekt orientiert.

Die Herbetswiler Einwohner sind zum Mitwirkungsverfahren in Sachen Hochwasserschutz und Revitalisierung aufgerufen.

Die Herbetswiler Einwohner sind zum Mitwirkungsverfahren in Sachen Hochwasserschutz und Revitalisierung aufgerufen.

Die Lindenallee, Balsthals Verkehrshauptschlagader, muss saniert werden. Das Amt für Tiefbau zeigt dem Gemeinderat, wie.

Das Sanierungs- und Umgestaltungsprojekt Baselstrasse wurde nochmals auf seine Verkehrsleistung überprüft. Laut dieser Analysen soll die Umsetzung funktionieren.

Rund um den Kreuzplatz wird mit einer Woche Verspätung nun doch mit den Arbeiten gestartet.

Gegen den Neubau der Oeschbrücke liegt eine Beschwerde beim Verwaltungsgericht. Deshalb werden die Arbeiten in Kriegstetten nun vorgezogen und die Sanierung der Halten- und der Hauptstrasse anders organisiert.

Der Mitwirkungsbericht zum Betriebs- und Gestaltungsprojekt Baselstrasse zeigt ein klares Bild: Die Sanierung der Baselstrasse ist unbestritten, das zweite Bahngleis und der vorgesehene Mischverkehr stossen jedoch auf Skepsis.

Vor rund einem halben Jahr lancierte der Naturpark Thal das Hitchhike-Projekt. Dieses stösst im Thal auf Akzeptanz. Was die Mitfahrplattform bewirkt, lässt sich noch nicht sagen.

Langendorf hat die Verkehrs-Konfliktpunkte im Dorf überprüft und will nun Lösungen umsetzen.

Um den Verkehrsfluss wegen der Bautätigkeit zu wahren, baute der Kanton zwei Kreisel in Oensingen. Beide bleiben vorerst erhalten.

Im Herbst 2017 verschob der Kanton die Geschwindigkeitstafeln auf Holderbanks Raserstrecke. Noch immer fahren viele Autos zu schnell.

Im März 2018 kollidierte der Passant S.D.* mit dem «Bipperlisi» und wurde schwer verletzt. Der Fall beschäftigt derzeit die Staatsanwaltschaft.

Das Projekt ist ambitiös und hoch komplex: Künftig soll das Bipperlisi zwischen dem Baseltorkreisel in Solothurn und der Haltestelle St. Katharinen zweigleisig geführt werden. Mit der Realisierung bis 2024 erhoffen sich die Verantwortlichen beim Kanton und der Betreiberin Aare Seeland mehr Sicherheit.

Der künftig erlaubte Linksabbieger von der Bleichmattstrasse in die Ziegelfeldstrasse ist noch nicht umgesetzt. Grund: Der Stadt fehlte bislang das Budget.

Schon länger gären Pläne von Migros, an der Solothurner Baselstrasse einen neuen Einkaufscenter zu realisieren. Doch kam der Grossverteiler damit dem Bipperlisi in die Quere. Nun trägt man den Anliegen der Bahn mit einem reduzierten Projekt Rechnung.

Die Haupt- und die Haltenstrasse in Halten und Kriegstetten werden vom Amt für Verkehr und Tiefbau saniert.

27 Einsprachen sind zum Lärmschutzprojekt in Walterswil beim Kanton eingegangen. Der Grundtenor lautet: Die Kantonsstrasse soll zur 30er-Zone werden. Nun muss sich der Kanton mit einer Grundsatzfrage beschäftigen.

Das Amt für Verkehr und Tiefbau sieht nur wenige Lärmschutzmassnahmen entlang der Walterswiler- und Rothackerstrasse vor. Die Gemeinde ist damit nicht einverstanden.

Der Gemeinderat bekräftigt seinen Wunsch nach Tempo 30 auf der Hauptstrasse und vor allem bei den Schulhäusern.

Gute Kunde für Velofahrer: Die umstrittenen Übergänge zu den Velowegen, die sogenannten Killerkanten, werden im ganzen Kanton rückgebaut.

Gerlafinger Einsprecher gehen vor Verwaltungsgericht, sie kämpfen für einen Minikreisel auf der Obergerlafingenstrasse.

Die Einsprache gegen das Lärmsanierungsprojekt für die Lommiswiler- und die Franziskanerstrasse wurde vom Regierungsrat teilweise gutgeheissen.

Die sogenannten «Killerkanten» auf dem Biberister Veloweg sorgen seit geraumer Zeit für Unmut in der Bevölkerung. Nun haben zwei Ersatz-Gemeinderäte die Sache in die eigenen Hände genommen – und werden dafür angezeigt.

Der Gemeinderat Riedholz schickt die Ortsplanungs-Revision dem Regierungsrat zur Genehmigung.

Die Park- und Zirkulationssituation für Zweiräder am Bahnhof Olten: Eine Misere.

Der Gemeinderat Bellach führte eine emotionale Diskussion zum Entscheid des Amtes für Verkehr und Tiefbau, auf der Lommiswilstrasse den Rechtsvortritt aufzuheben.

Der Gemeinderat Oensingen plant an der Lehngasse und in der Äusseren Klus vier nicht markierte Fussgängerübergänge. Zudem ist ein FDP-Flyer negativ aufgefallen.

Der Gemeinderat Hägendorf stützt Bauverwaltung, welche ein Gesuch für ein mitternächtliches Feuerwerk abgelehnt hatte.

Der Kanton will die Äussere Klus und die Lehngasse für 3,5 Millionen Franken sanieren und umgestalten. Die Pläne liegen noch bis am 26. September auf.

Die Musikgesellschaft Subingen soll Musikschüler künftig in ihre Anlässe einbinden können, wenn diese auf freiwilliger Basis mitmachen.

Der Kanton stellt eine Aufhebung der Buslinienführung über den Chäsiweg ab Dezember 2018 in Aussicht. Der Strassenaufbau für die Aufnahme von schweren Fahrzeugen ist zu schwach ausgelegt.